广利港建设项目是东营市委、市政府重点建设项目之一，是东营中心城区最近的出海口，是东营发展特色旅游业的重要支撑平台。本着与东营港区错位发展、优势互补的原则，广利港区重点突出航道整治、码头建设和港区基础设施配套，以服务东营经济技术开发区和周边地区生产生活物资运输起步，逐步发展成为后方临港产业和腹地经济服务的，以商港为主体、旅游特色鲜明的综合性港区。具备装卸仓储、中转换装、运输组织、临港工业、信息服务、现代物流、综合服务等功能。

规划方案：港区航道轴线方位为71°－251°，航道长度约20公里。从广利河口两侧沿航道轴线方向向东建设防波挡沙堤，防波挡沙堤布置型式采用折线形，环抱式布置，间距1800米，口门布置在-6.5米等深线处，宽度800米。南、北防波挡沙堤总长约29541米。南、北侧各布置32个泊位，陆域纵深2000米。

起步工程拟建设6个5000吨级通用泊位（码头结构按10000吨级设计），码头长度849米，并建设工作船泊位200米，年设计吞吐量760万吨。同时，为了满足起步工程泊位使用的需要，需同时建设南、北防波挡沙堤、航道以及陆域后方疏港路工程。港区防波挡沙堤、码头建设、航道疏浚及疏港道路建设总投资约43.6亿元。

发展定位：商港方面，重点发展以中小泊位结合、内外贸结合，集装箱、滚装、件杂货、散杂货等货种运输，具有现代化装卸设施、管理设施、仓储设施、设有出口加工区的现代化水陆联运港口，打造环渤海经济圈的重要物流节点。旅游港方面，打通海上出行通道，发展海洋客运，有效整合区域内港口、湖泊、河流等滨海资源，打造展现河海湖融合交汇的休闲旅游景观区。

运作模式：按照“政府主导、政策支持、市场运作、专业经营”的模式，通过招标确定有实力、有资质的企业对广利港区进行全面开发建设，包括防波挡沙堤建设、码头建设、港口运营及后期管理等，政府在政策上给予支持。

建设规模：广利港区吞吐总量预测2020年和2030年分别为1900万吨和3300万吨。根据吞吐量，广利港区拟建设万吨级航道，航道一次设计，分期实施，近期航道按5000吨级实施，码头结构按照1万吨级实施。近期重点开展防波挡沙堤建设、航道整治、码头建设和港区基础设施配套。

发展优势：广利港地处东部沿海经济开放地带、环渤海经济圈内，是广利河的入海口，既是内河航道，也是海港，潮差小，单边海岸线长达20多公里，可开发利用滩涂资源丰富，将建设成为大中小泊位结合、内外贸结合，集散杂货、件杂货、集装箱、客滚等货种运输，具有现代化装卸设施、管理设施、仓储设施、设有出口加工区的多功能、综合性现代化水陆联运港口。

招商原则：防波挡沙堤建设以政府投资为主，客商可采取多种方式予以合作，通过出让形成岸线使用权、管理运营防波挡沙堤、出让临港产业区土地收益等获取回报；码头建设原则上按照“一次设计，分期实施；企业入股、政府参与；公司管理、专业运营”的模式进行。